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据悉，由珠海翔翼航空技术有限公司(以下简称“南航翔翼公司”)研制的A320NEO全动飞行模拟机，是首台自主研制的具备中国特色飞行训练体系的中国国产全动模拟机www,70570b,com，已于2024年1月2日顺利通过中国民用航空局鉴定，整体达到当前国际主流同类产品水平www,70570b,com，开创了中国飞行训练中心研制全动模拟机的先河，同时也是首台基于中国飞行员训练特点开发的高度定制化产品。

自研视景以自研游戏引擎为基础，为民航飞行员的培养和复训，提供1:1的真机模拟仿真驾驶体验，和第一视角的世界场景图像渲染，该产品已于2023年12月29日通过中国民用航空局CCAR-60部最高等级鉴定。“翼视”虚像显示系统，通过自研光路设计、背投屏一体化成型、聚酯薄膜高精度控制等核心技术，实现了全链条的虚像显示系统国产化，为飞行员呈现无限远景深的超宽视觉成像画面，为飞行训练提供高逼真度飞行场景还原，该产品已于2023年成功应用于民航模拟机。(完)

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4月26日，在2024中关村论坛年会间隙，清华大学苏世民书院院长、国家新一代人工智能治理专业委员会主任薛澜在接受中新社采访时介绍了当今世界各国对人工智能态度的差异。薛澜认为，对于人工智能技术可以看到在中国超过70%的公众是持积极态度的，但相对来讲，在北美、欧洲积极态度不到50%。这个技术是刚刚进入到应用期，所以在应用过程中，各个国家它的应用场景差别是巨大的。举个例子www,70570b,com，好比说人脸识别技术，这个在很多西方国家他们是非常反感的www,70570b,com，在中国，我们常常有很多情景需要短时间的高通量，最典型就是在火车站，在一个相对短的时间内，让大量的人赶快到站台去，人脸技术的话相对来讲，比其它的一些技术可能会更快的让大家过去。有的人不愿意用人脸识别技术，那我们可以有人工的，这样可能会慢一些，所以我想今后可能就是这样的一个趋势，尽量给大家提供更多选择，根据中国特定的场景，让我们的技术能够更好地应用。

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神舟十七号搜救回收任务采取“空中搜救航天员，地面处置返回舱”的搜救模式。演练中，由北京中心通报返回舱落点坐标，着陆场各系统密切协同，10余支搜救力量，5架直升机，指挥车、搜索车、医监医救车、处置车等近百台车辆装备，分多路向落点机动。搜救回收空中分队快速确定返回舱落点，精准降落在返回舱周围，迅速按程序进行相关处置。