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中新网天津4月29日电 (周亚强 徐馨迪)记者从天津市政府新闻办29日召开的新闻发布会上获悉，今年一季度，天津市规上工业增加值增长5.8%，高于去年全年1.2个百分点，连续五个季度“一季好于一季”，工业投资增长17%，工业技改投资增长14.8%，分别高于全国3.6和5.1个百分点，提速建设全国先进制造研发基地。

“北京和天津国家人工智能创新应用先导区加快建设，形成了一批标志性应用场景。”天津市工信局局长尹继辉介绍，三地坚持资源互配、优势互补，特色产业聚集发展。北京大兴、天津滨海新区、河北唐山等12个城市(区)联手获批首批国家燃料电池汽车示范城市群，实现电堆、空压机技术自主创新及产业化应用，填补了催化剂、质子交换膜等国内自主化应用空白。

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据介绍，广西海事局在全国先试先行，于2023年在钦州港区组建了广西北部湾船舶交通管理中心，通过创新管理机制、重塑服务模式、重构业务流程，全力打造“大融合、大协同、大中枢、大服务”的现代化、智能化水上交通监管服务体系，并修订发布了“广西北部湾船舶交通管理系统(以下简称VTS)服务指南”，将北部湾原来的5条VTS报告线简化为2条，船舶一次报告就可以在广西沿海全域航行，跨越式提升北部湾海事监管与服务一体化能力。

2023年，广西发布了全国首个省级水上交通安全高质量发展实施意见，建立运行三级水上交通安全联席协调机制，出台防范广西籍船舶事故若干措施，开展载运散装液体危险货物安全治理、“商渔共治2023”、航运公司安全监管、船员实操能力及船舶配员等专项行动，一批突出问题得到有效整治，较大以上等级风险得到有效管控。

广西海事局和各分支海事局分别成立了重点物资水路运输保障工作专班，主动与相关港口，以及涉及LNG(液化天然气)、原油、煤炭、粮食、化肥等重点物资水路运输企业对接联系，全面掌握重点物资运输船舶靠泊计划及动态，对重点能源物资船舶开通“绿色通道”，落实重点物资运输船舶的“全业务秒办、全时段保障、全过程跟踪”，全力保障运输重点物资船舶经过的航路、航道及重要水路节点安全畅通。

王日斌称，下一步，广西海事局将开展北部湾港铁路特种集装箱装船运输研究，推进形成海铁联运铁路宽体集装箱底座转换装置设计方案。同时，提高国际航行船舶进出口岸审批效率www,e38880,com，进一步提高船舶进出港及靠离泊效率，深入挖掘北部湾一体化潜力，进一步发挥广西北部湾全要素水上“大交管”效能，推动港航大数据交换，实现船舶进出港计划高效统筹管理。(完)

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“痛风反复发作，关节的加速退变就成为必然。”陈辉29日对记者解释，痛风对关节的危害不仅仅是疼痛，更严重的是会造成关节破坏。关节内积液含有高浓度的尿酸结晶和炎症因子，这些物质导致滑膜水肿、软骨表面缺损的形成，再加上微小痛风石的磨损破坏作用。即使在积液吸收、消炎消肿后，关节内部组织结构也无法完全恢复到发病前状态。

陈辉告诉记者，在某种因素的诱发下，血液中高水平的尿酸会向关节囊、滑膜囊内大量“转移”，形成尿酸盐结晶，后者刺激机体向关节和滑囊内释放富含大量炎症因子的蛋白液，结果是血液尿酸水平降低到正常值而关节和滑囊出现积液、肿胀和疼痛。痛风影响的部位遍布全身，多见于第一跖趾关节、踝关节、膝关节、肩关节，指、肘、腕关节亦可受累。随着病程进展www,e38880,com，还可累及关节周围滑囊、肌腱、腱鞘等部位。

陈辉分享了一个病例，62岁的张阿伯(化名)多年来饱受痛风折磨，全身多处关节因痛风石堆积已出现肿胀变形。最近他因经历了一次手术，又诱发痛风急性发作，痛得彻夜难寐。陈辉团队为张阿伯制定了关节腔灌洗治疗方案。在局部麻醉下，医生们使用细针对张阿伯受累关节腔进行穿刺，再用生理盐水反复灌洗。经过彻底的关节内微针灌洗，张阿伯膝关节、跖趾关节等发作部位的“红肿热痛”症状很快得到了缓解，终于睡了个安稳觉。他已顺利出院。

“目前，痛风急性发作期的药物治疗包括非甾体类镇痛药、秋水仙碱和糖皮质激素，病程约2周。对于药物效果不佳或病程明显延长者www,e38880,com，不得不选择接受手术治疗：切开皮肤，清理关节和滑囊内的积液和尿酸结晶。这种‘先药物、后手术’序贯治疗的不足之处在于，在发作早期无法有效减少关节积液和疼痛，在后期又存在手术切口创伤。”陈辉说，随着微创介入技术的应用，疼痛科发展出一种新疗法——早期关节腔灌洗，能够有效弥补上述不足。