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在汽车置换更新行动方面，对于不满足国家统一报废更新补贴条件的旧车车主，鼓励有条件的市县，通过“政府支持、企业让利”的方式支持汽车置换更新，对转让本人名下的乘用车、并购买新汽车的消费者给予补贴，具体补贴标准和方式由各地结合实际制定实施，河南省将根据各地工作进展情况给予适当奖补。同时，鼓励汽车生产企业、销售企业开展二手车置换补贴和优惠让利活动，形成政策叠加效应。在汽车流通消费创新行动方面，除了以旧换新补贴政策，金融、税收政策也在助力汽车消费，形成“组合拳”。

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3月，全国339个地级及以上城市PM2.5平均浓度为34微克/立方米，同比下降5.6%；PM10平均浓度为62微克/立方米，同比下降11.4%；O₃平均浓度为122微克/立方米，同比下降6.9%；SO₂平均浓度为8微克/立方米，同比下降11.1%；NO₂平均浓度为23微克/立方米，同比下降11.5%；CO平均浓度为0.9毫克/立方米，同比持平。

1—3月，全国339个地级及以上城市PM2.5平均浓度为43微克/立方米，同比下降6.5%；PM10平均浓度为67微克/立方米，同比下降11.8%；O₃平均浓度为111微克/立方米，同比下降5.9%；SO₂平均浓度为9微克/立方米，同比下降10.0%；NO2平均浓度为25微克/立方米，同比下降7.4%；CO平均浓度为1.2毫克/立方米，同比持平。

3月，京津冀及周边地区“2+36”城市PM2.5平均浓度为49微克/立方米，同比下降7.5%；O₃平均浓度为131微克/立方米，同比下降10.9%。平均优良天数比例为77.2%，同比上升18.6个百分点；平均重度及以上污染天数比例为0.8%，同比下降5.2个百分点；由沙尘天气导致的平均超标天数比例为10.3%。

1—3月，京津冀及周边地区“2+36”城市PM2.5平均浓度为64微克/立方米，同比下降7.2%；O₃平均浓度为116微克/立方米，同比下降7.9%。平均优良天数比例为68.5%，同比上升10.9个百分点；平均重度及以上污染天数比例为5.8%，同比下降2.4个百分点；由沙尘天气导致的平均超标天数比例为3.8%。重度及以上污染天数较多的城市为商丘、周口、安阳、平顶山等城市。

1—3月，长三角地区31个城市PM2.5平均浓度为53微克/立方米，同比上升12.8%；O3平均浓度为121微克/立方米，同比下降6.9%。平均优良天数比例为78.6%，同比下降4.6个百分点；平均重度及以上污染天数比例为1.6%，同比上升0.2个百分点；由沙尘天气导致的平均超标天数比例为0.9%。重度及以上污染天数较多的城市为徐州、淮北、宿迁、连云港等城市。

3月，汾渭平原13个城市PM2.5平均浓度为41微克/立方米，同比下降8.9%；O₃平均浓度为125微克/立方米，同比下降3.8%。平均优良天数比例为80.1%，同比上升11.9个百分点；平均重度及以上污染天数比例为0.7%，同比下降4.3个百分点；由沙尘天气导致的平均超标天数比例为14.9%。

1—3月，汾渭平原13个城市PM2.5平均浓度为60微克/立方米，同比下降16.7%；O₃平均浓度为111微克/立方米，同比上升1.8%。平均优良天数比例为67.7%，同比上升13.1个百分点；平均重度及以上污染天数比例为3.0%，同比下降5.4个百分点；由沙尘天气导致的平均超标天数比例为6.8%。重度及以上污染天数较多的城市为咸阳、西安、临汾、运城等城市。

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永定河是贯穿京津冀晋蒙的重要水源涵养区、生态屏障和生态廊道，也是京津冀协同发展的生态大动脉。20世纪60年代以来，永定河流域生态系统退化、水资源过度开发、河道干涸断流、水质污染等问题突出。自2017年以来，万家寨引黄工程便承担起为永定河生态补水的重要任务，截至2023年末已累计向永定河生态补水11.07亿立方米，助力永定河完成全年全线有水的目标。