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来源:www3318,com | 2024年05月01日 20:02
www3318,com | 2024/05/01

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王毅表示,中阿都是重要的新兴经济体,彼此是好朋友、好伙伴。中方坚定奉行不干涉别国内政原则,尊重阿根廷人民作出的选择,祝愿阿改革取得成功,希望并相信阿根廷能够克服困难,通过积极探索找到一条符合自身国情、得到人民拥护的发展振兴之路。中方愿做阿方长期可靠的合作伙伴,同阿方一道,以今年中阿建立全面战略伙伴关系十周年为契机,加强沟通、深化互信、拓展合作,共同把握好中阿关系未来发展方向,为双边关系发展和各领域合作注入更多确定性,让中阿关系更加成熟坚韧,开辟两国全面战略伙伴关系的新前景。

王毅说,政治互信是中阿关系稳定发展的坚实基础,发展振兴是中阿两国的共同追求,民间友好是中阿友谊传承的坚实纽带。双方要继续珍视和夯实政治互信,在涉及彼此核心利益和重大关切问题上相互理解、相互支持,继续高质量共建“一带一路”,落实好现有重大项目,推进空间、航天、海洋、南极等领域合作,推动两国贸易持续、健康、平衡发展,为阿经济发展和社会稳定发挥积极作用。中方一贯支持阿方为维护经济金融稳定所作努力,愿继续为此提供力所能及的帮助。希望阿方为中国企业赴阿投资提供良好环境。双方还要深化地方、青年、教育、卫生等人文交流,让中阿友好在两国更加深入人心。

蒙迪诺说,中国是阿根廷的全面战略伙伴,两国在广泛领域进行了良好合作。不管阿方内部政局如何变化,阿方奉行对华友好的政策不会改变。阿方恪守一个中国原则,愿同中方密切双边对话沟通,在共建“一带一路”框架下继续推进基础设施建设、贸易、投资、金融、旅游、太空、南极、海洋、环保等领域合作。阿中经济高度互补。阿新政府奉行开放政策,欢迎中国企业赴阿投资兴业。阿方愿同中方在拉中论坛框架下深化合作,密切在联合国、二十国集团等多边机制内沟通协调,推动拉中关系深入发展,维护世界和平,促进可持续发展。

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眼下正值施工繁忙时期,张国忠事事想在前,样样干在先,他带领班组职工参加线路大机捣固施工,回填石砟、整修道床。在线路大机打磨中,他盯控打磨质量,组织清除残渣、做好防火等工作。为了做到补充碎石精准高效,他坚持徒步走区间,对缺石砟地段逐一进行摸底调查,记好缺砟地段里程位置,计算好卸车数量,提前掌握卸石砟工作量。“由于是夜间作业,在K车上安装磁吸照明设备,便于观察卸车和石砟侵线情况,方便卸车人员上下车,减少安全隐患。”张国忠考虑到卸车时的风险隐患,提前研判预防。仅用了10天时间,他就完成了60公里缺砟地段的调查任务。

“一定要注意道岔防跳卡铁和防跳顶铁与尖轨的间隙,防止道岔出现转换故障。”张国忠作为高级工人技师,一直把自己丰富的现场经验分享给职工,在他的影响和带动下,激发了班组职工学技练功热情,工余时间,他们聚在一起,探讨道岔易出现的故障和整治方法,如何提高工电联合作业效率等问题。针对无损加固,红光带处置,他组织职工“动手练”,熟练掌握应知应会、必知必会内容。如今,班组12名职工,高级工人技师1名,工人技师2名,高级工9名。哪组道岔需要精调,哪段区间的线路易发生病害,他们就出现在哪,消除不良信息,攻克难关,提高设备质量。

8时40分,一阵急促的电话铃声,让张国忠从睡梦中惊醒,哈牡高铁37公里300米附近有村民烧荒,需要应急配合处置。张国忠凌晨刚参加完设备整修,只睡了2个小时,急忙和职工携带灭火器、铁锹、耙子等应急工具火速赶到现场,他不顾呛人的浓烟味,严阵以待,协助村民控制防范火情。看着火势临近隔离带,张国忠挥动铁锹拍打火苗,直至熄灭,防止荒火进入防护栅栏内。在这个属于劳动者的节日里,张国忠他们坚守在防控荒火一线,甘奉献、展风采,尽享节日荣光。

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中新网上海5月1日电 (殷立勤 何宝新)近日,由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计的12000立方米液化天然气(LNG)运输加注船“海洋石油302”提前三个月完工交付。该船以其“江海直达”“冰区航行”等性能优势,为中国江域、海域LNG船舶提供灵活的加注服务,进一步优化中国能源结构、加快形成绿色生产方式具有重要意义。

据悉www3318,com,“海洋石油302”总长约132.9米,型宽22.0米,型深11.80米,甲板面积比一个标准足球场还要大,货舱总容量达12000立方米,可以满足48万户居民一个月的用气需求,是中国首艘通过中国船级社(CCS)入级建造检验并按其规范设计建造的LNG运输加注船,也是中国首艘江海全域、冬夏全季LNG运输加注船。该船配置两个C型罐,单体容量为6000立方米,可满足所有舱型LNG燃料船的加注任务www3318,com,被誉为加注船界的“万金油”。此外,该船LNG加注能力最高达2000立方米/小时,可在短时间内高质量完成大型LNG燃料船的加注任务。

尤其是该船可航行于无限航区和B级冰区,完工交付后将在长三角和环渤海区域执行“船对船”和“船对岸”的加注、“反输/补液”服务和为大型LNG动力船进行出厂前“惰化、冷舱、气试”及LNG的运输等服务,将有效助力中国进一步完善岸站终端LNG接收加注与船对船LNG加、受注完整产业链的建立,为中国能源结构优化贡献新的动能。

编辑:庾瑾鸿责任编辑:淳于勤军