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青藏铁路唐古拉南站至联通河站的区间，这146公里的路段，74公里常年覆盖着冻土，72公里横穿无人区，这里是青藏铁路养护难度最大、病害最多、自然环境最恶劣的地段。平均海拔4700米，最低气温达零下47度，每年有70多次8级及以上大风侵袭，区域内含氧量仅有平原地区的一半。在这样极端的环境中，劳动模范获得者中铁十二局集团铁路养护工程有限公司的高钱胜和他的团队肩负着铁路线路的维保重任。

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“打造全球规模最大档次最高、世界第一的顶级童话神话乐园”“世界上唯一的帝王文化区”……据4月28日《新华每日电讯》报道，近年来，个别地方希望打造“网红”文旅项目，却因投资中断、违规占地等原因导致动辄几十亿元立项、规划用地上千亩的工程搁浅，有的已建成项目大面积闲置荒废，有的地方配套的地铁站建好了可主题乐园却烂尾在一旁……这些半拉子的“形象工程”“政绩工程”，造成了巨大资源浪费。

诚然，工程烂尾，其中或许有项目中后期出现变数，但更多的是先天不足、带病上马。一是畸形政绩观作祟，“面子工程”看得见、摸得着，能快速刷新城市形象、出“政绩”，一些财力不足的地方往往更容易陷入“越穷越建、越建越穷”的怪圈。二是某些政企合作跑偏，地方政府本意是招商引资做强文旅产业，但常常陷入房地产开发的老路。据媒体报道，不少打着文旅旗号的项目投资开发主体多为地产商，其文旅开发运营经验不足，难免出现资金链断裂。三是项目资质不全却一路“绿灯”，一些地方为了某些重点项目，“逢山开路、遇水搭桥”，在用地手续、规划审批上“睁一只眼、闭一只眼”，甚至“先上车后买票”，为后续开发运营埋下诸多隐患。

以上种种都是老问题，如此“造景冲动”偏偏停不下来，更深层的原因恐怕还在于“吃不了”也不必“兜着走”——对某些重大决策失误和严重违约，缺乏必要的追责问责。现实中，少有相关地方政府部门、领导干部或企业负责人为类似“面子工程”的烂尾负责，反而一些地方甚至存在“少数人发财，政府埋单”的怪象。如此“不成不必负责，成了名利双收”，一定程度上会形成负面激励。

“淄博火的是烧烤，但也不全是烧烤”。实践一再证明，文旅火起来的前提是资源活起来，而远不止于景区建起来。这里的资源既包括景区等硬件设施，也包括游客青睐的地方文化、情绪价值等层面的供给。盘活现有文旅资源，梳理那些网红城市的成功密码，至少有两层内涵：一是“打扫干净屋子”，把家里的桌椅板凳锅碗瓢盆打理规整，即准备好与文旅相关的各种设施、资源及服务；二是“把客请进来、留下来”，呈现特色美食、历史文化、风土人情的魅力。

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林毅夫认为，当前中国的比较优势主要有以下几个方面：首先有理念的引导，这很重要，有了理念才会采取相应的行动；其次我们有人才的优势；再次我们有市场的优势，中国有全世界最大的单一市场，新技术开发出来以后都可以在中国大市场上实际应用，以提高技术的成熟程度；同时我们有硬件的优势，中国有全世界最好的产业配套。

“比如说在有些传统产业上面，我们还处于追赶阶段，可以利用后发优势；但在新经济领域，在谈新质生产力的时候，中国与发达国家在同一起跑线上且具备发展优势。”林毅夫认为，让各种优势资源组合在一起www,8356,com，加上教育的支撑、金融的支撑、政策的引导。相信我们在新一轮的科技革命当中，在引领新兴产业未来产业上面，可以做得不错。

林毅夫强调，中国的发展不会因为别人“卡脖子”就不发展了。所以在这种状况之下，当然就是利用新型举国体制，针对被“卡脖子”的地方动员足够的人才，给予足够的资源，能够比较快地启动攻关工作。“相信我们已经到了一个发展阶段，只要我们下定决心，不管多难的技术，应该快则3年www,8356,com，慢则5年，我们应该都可以突破。所以‘卡脖子’这个事可能发生，但并不影响中国实现高质量发展目标。”(完)